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                                                来源:1分排列3-欢迎您
                                                发稿时间:2020-05-30 08:14:11

                                                高子程指出,我国早在2012年7月1日就已正式实施《GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系统》这一强制性国家标准,对儿童安全座椅的研发、生产等方面做了全面的规范。2015年9月1日起,我国对儿童安全座椅进行强制认证(即3C认证),全国已有上海、内蒙古、山东等地的地方性法规中要求携带4周岁以下儿童乘车出行时应当配备并正确使用儿童安全座椅。

                                                高子程说,遗憾的是,《中国儿童道路交通安全蓝皮书2015》显示,我国仅10%的儿童乘车时使用安全座椅,而在欧美等发达国家,这一数字超过90%。根据世界卫生组织的报告显示,世界上有96个国家已经制定了关于强制使用儿童安全座椅的法律。例如,英国的法律规定,12周岁以下或者不满135厘米的儿童乘车时,必须使用儿童安全座椅。

                                                该研究的对象为来自纽约市曼哈顿北部两家医院的257名新冠肺炎重症患者,均为成年人,年龄中位数为62岁,其中三分之二为男性。这257名患者占这两家医院3月2日至4月1日入院的新冠患者总数的近四分之一。截至4月28日,有39%的患者死亡,37%的人仍在住院。

                                                该研究的第一作者、美国哥伦比亚大学欧文医学中心(Irving Medical Center)肺病学家马克斯·奥唐纳尔(Max O’Donnell)对患有基础疾病的老年新冠患者的高死亡率表示震惊。奥唐纳尔称,“我们根本无法想象这有多么恐怖,这绝不仅仅是流感。”连日来,吉林舒兰聚集性疫情感染人数仍在持续增长。其中,截至5月21日24时,此次疫情已致吉林市丰满区16人确诊。

                                                美国的一项最新研究表明,纽约两家医院中大多数使用呼吸机高龄新冠肺炎患者最终会病亡。

                                                然而,核酸检测结果一经公布后,小区居民立马放松警惕的举动便引起了官方重视。

                                                据美国《华盛顿邮报》5月20日报道,美国研究者于19日在医学杂志《柳叶刀》杂志上发布了一篇文章,证明高龄是导致新冠肺炎严重结果的最大危险因素,特别是当高龄患者还患有高血压、糖尿病、心脏病、肥胖症等慢性基础疾病时。报道称,这一研究基本与中国及欧洲研究结果相一致。

                                                鉴于此,高子程建议,正值我国《未成年人保护法》修订之时,在 “家庭保护”一章中增加一条和未成年人道路交通安全保护相关的内容:“父母或者其他监护人应当模范遵守道路交通安全法律、法规,加强对未成年人的道路交通安全教育,保护未成年人的道路交通安全。父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅,但因身体、疾病等原因无法使用的除外。”

                                                “丰满发布”微信公众号  图2020年全国两会召开在即。澎湃新闻从全国人大代表、北京市律协会长高子程处获悉,他将提交建议,对配备使用儿童安全座椅进行立法,规定父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅。

                                                据微信公众号“丰满发布”5月22日透露,为有效应对当前严峻复杂的疫情形势,最大限度地摸清感染者底数,实行全流程严格闭环管理,全力阻断可能的传染源。社区利用5月18日一天时间,由防疫部门逐户进行核酸检测。隔日检测结果公布:约19000名居民核酸检测结果全部为阴性。